双梁起重机的分类比较广泛，因此在施工中应该根据具体情况选用合适的类型，这样才能提高工作效率。下面小编带你到双梁起重机的世界，看看它是不是你想要的起重机。
双梁起重机主要由箱行桥架、大车运行桥架，小车，司机室和电器系统五大部分组成。双梁起重机械经过一段时间的工作后，会在起重机起止时出现扭晃的情况，对设备造成下列影响：
(1)使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。
(2)加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。
双梁起重机适用于工厂企业、车站、码头、建筑工地、水电站、和造船等作业场所吊运货物。双梁起重机具有工作温度高，使用寿命长，表面负荷高，电阻温度系数小，比重小等一系列优点。
建筑行业更多的是双梁起重机的力臂要长，想塔吊、建筑浇灌起重机类型的；再有就是车站、码头、机场的起重机往往是设计的时候就要更多考虑它的便捷性，提升工作效率，但是要更多的考虑到货物的载重和工作时间，因而可以没有那么长的力臂，但是必须小巧灵活等等，所以我们在双梁起重机设计的过程中一定要充分的考虑到行业需求，从实际出发设计更为科学合理的产品方能赢得市场行业的需要，所以有助于提升产品的竞争力。
目前我国的双梁起重机体重重达16吨以上的都或多或少地在结构上或者是功能上会有所进化，且增幅也比较大，更多的起重机生产制造的厂家会在吨位在百吨以上的起重机械设备上开发，现在的局面是，长期被国外企业所龙断的大吨位汽车起重机的局面现在已经被我国的企业研发出来的产品所打破。
车载起重机在我国的市场上受到很多用户的青睐。车载起重机不仅有起重的功能而且还能像汽车一样可以在公路上随意行走，穿梭在施工地上的灵活机械设备。可以根据作业的需要灵活变装，抓斗 ，挖沟器等工程部件，完成施工作业。车载起重机现在在起重机行业已经渐渐稳定，形成了一个稳定的车载起重机体系。
双梁起重机轨道安装技术
1、双梁起重机验收标准规定轨道接头间隙不大于2mm，就是为了考虑热涨冷缩，当时没有焊接技术；
2、目前的轨道焊接技术采用的是铝材基焊接，而铝的特性能保障热胀冷缩时产生的各种影响，伸缩缝装置无需考虑；
3、国内铁路高速轨安装时均采用焊接技术。
现在双梁起重机焊接式轨道接头用得相当普遍，QU70到QU120的起重轨大部分采用焊接,50KG以下一般不采用焊接,而用鱼尾板连接,主要还是看具体情况.大型双梁起重机轨道焊接能减小振动及过接头时由于存在高低差产生的振动。但有时还采有间隙接头，但经适当处理后能达到减小冲击及振动的目的，根据不同的场合可采用不同的接头形式。
以上信息由专业从事单双梁起重机的飞马起重于2025/4/5 8:31:33发布
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