柴油发电机组作为预备电源设备，为很多行业在遇到特殊情况时，提供了必要的帮助。那么，关于柴油发电机组的保养也是大家需要重视的问题。油泵作为柴油发电机组的一个重要部件，在柴油发电机组保养时，需要着重关注。
在柴油发电机组组装前，就需检查油泵的规格以及质量问题，为避免在后期的使用中，出现各种问题，需要在安装时就将问题排除，如果油泵存在一定的质量问题，可能用不了多久，油泵就出现损坏问题。
柴油发电机组在使用时的安全操作规程
手动操作并联供电
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。
6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。
8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
气温高时发动机易过热，光滑油粘度低，零件的磨损便添加。气温低时光滑油粘度变大，柴油发电机起组动困难，作业时冷却水不能坚持正常温度，添加零件的磨损和腐蚀。柴油发电机组在低温起动时，磨损更为严重。
柴油发电机组的作业温度是影响磨损的重要要素之一。在运用过程中，因为冷却系统结构的束缚，作业负荷及转速的改动，环境温度的改变等要素，使柴油发电机组作业温度的改动规划很大。实践标明，冷却水温度控制在75～85℃，光滑油温度在75～95℃时为有利。
1)调速器中的机油过多，使供油量也随之增多;
2)调速器内束缚齿条油量的调整螺钉调整过大或油门手柄束缚螺钉调整过大;
3)喷油泵柱塞调整得供油量过大，或是调理齿圈锁紧螺钉松脱而使调理齿圈位移，导致喷油泵供油量过大. 供抽量过多时，会使燃油消耗量添加，燃油燃烧不完全，柴油机排气冒黑烟，燃烧室内严峻积炭，加快汽缸、活塞和活塞环的磨损，甚至使柴油机呈现过热和敲缸现象.所以根据以上的三点常见原因应对机组做针对性的查看，才能使柴油发电机组率作业。
以上信息由专业从事300千瓦玉柴发电机组的瑞格电机于2024/4/16 3:16:14发布
转载请注明来源：http://jiyuan.mf1288.com/rgdj69-2736106136.html
